Il progetto della nuova linea metropolitana di Milano
Nuova Metro Milano M4
Il collegamento più veloce al mondo tra aeroporto e centro città
Metro M4 Milano , Italia - Webuild
Milano sempre più al centro d’Europa: con la M4 Milano Est Ovest in 30 minuti
La M4 o "Linea blu" è la nuova linea metropolitana della città di Milano, un’opera ingegneristica essenziale per lo sviluppo del capoluogo lombardo e il rafforzamento della sua posizione europea. Il percorso della M4 Milano collegherà la città da Est a Ovest, passando per il centro storico fino ad arrivare all’aeroporto di Linate. La lunghezza della linea, tra i due capolinea di Linate e San Cristoforo, è di 15 chilometri che saranno coperti in soli 30 minuti di viaggio, con 21 stazioni per le fermate della M4 Milano.
La nuova linea della metro sarà interamente sotterranea e ad automazione integrale, senza conducente, una tecnologia innovativa che consente di usufruire di convogli driverless più efficienti e sicuri. La M4 attraverserà il centro storico di Milano permettendo spostamenti rapidi lungo la direttrice Est/Ovest della città, con una significativa riduzione del traffico su strada.
Oltre all’interscambio con l’aeroporto di Linate, l’opera avrà due stazioni di interscambio con la linea metropolitana esistente: con la linea rossa nella stazione San Babila e con la linea verde in Sant’Ambrogio. La M4 sarà collegata alle linee ferroviarie suburbane nelle stazioni Forlanini FS, Dateo e San Cristoforo. Grazie a un breve collegamento pedonale all’esterno, che parte dalla stazione Sforza Policlinico, l’opera sarà collegata anche alla linea gialla nella stazione Missori.
Come mostra la mappa della M4 Milano in basso, il progetto prevede la realizzazione di due gallerie a binario singolo, una per direzione, 21 stazioni, 30 manufatti e un deposito officina. La Metro M4 si sviluppa prevalentemente nel perimetro del Comune di Milano, mentre per una piccola porzione si sviluppa nel territorio dei comuni di Segrate e Peschiera Borromeo, in prossimità del terminale orientale.
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KPI tecnici
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m3 di calcestruzzo
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t di acciaio per calcestruzzo rinforzato
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m3 di scavi all'aperto
4 luglio 2023 - Inaugurata Stazione San Babila della nuova Metro M4
Solo 12 minuti tra l’aeroporto di Linate e il centro città: è stata inaugurata a Milano la stazione San Babila della Linea 4 della Metro. Aperta al pubblico anche la stazione Tricolore, che precede San Babila lungo il percorso della nuova linea.
Presenti alla cerimonia ufficiale, al fianco dell’Amministratore Delegato Webuild Pietro Salini, il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, il Sindaco di Milano Giuseppe Sala.
San Babila e Tricolore si aggiungono alle sei stazioni della Linea 4 già in esercizio, che corrono da Linate Aeroporto a piazzale Dateo, verso il centro, passando per le fermate Repetti, Stazione Forlanini, Argonne, Susa. Una volta ultimata, l’intera linea avrà 21 stazioni e 15 chilometri di tracciato e taglierà trasversalmente la città, collegando il quadrante est (che accoglie l’aeroporto) con quello ovest (fino al capolinea San Cristoforo).
Dopo l’inaugurazione della M4 Milano, la linea sarà in grado di trasportare 24.000 persone ogni ora per direzione di marcia ed è previsto un utilizzo da parte di 86 milioni di passeggeri l’anno, grazie anche alla frequenza dei treni che nelle ore di punta passeranno ogni 90 secondi. In termini di mobilità, la M4 avrà un consistente impatto sulla città: con la sua entrata in funzione, l’intera rete metropolitana cittadina raggiungerà infatti 118 chilometri complessivi, diventando così la sesta infrastruttura di questo tipo in Europa per estensione.
Le tappe della Metro M4
Dopo l’aggiudicazione della gara e i primi lavori in superficie, l’avvio del primo scavo presso il cantiere di Linate risale al 24 marzo del 2014, intervento che è stato completato pochi mesi dopo, mentre l’8 aprile del 2015 è giunto al termine anche lo scavo della seconda galleria, sempre sulla tratta Linate-Forlanini FS.
Dopo l’approvazione del Comune del progetto della tratta centrale, nel 2017 sono iniziati anche gli scavi delle gallerie che hanno tagliato in due la città di Milano. A settembre 2020 è stata celebrata invece la conclusione degli scavi delle gallerie dell’intera linea, con 30 Km per due canne che collegano, senza interruzioni, la stazione di Linate con quella di S. Cristoforo lungo la direttrice Est Ovest.
Nel 2021 sono stati conclusi i lavori sulla tratta Linate-Forlanini, avvicinando il progetto della M4 a un numero che da solo racconta parte dell’impatto dell’opera sul capoluogo lombardo. Dodici minuti, infatti, è il tempo che basterà per collegare l’aeroporto al centro cittadino a bordo dei nuovi treni della “Linea blu”, una volta completato tutto il percorso della M4 Milano nella tratta da Linate a San Babila.
Linate è uno dei due capolinea della metropolitana, quello più estremo di quei 15 chilometri di tracciato che, attraverso 21 stazioni, corrono lungo la direttrice Est Ovest della città raggiungendo l’altro capolinea di San Cristoforo. In questo modo la M4 si candida a diventare anche la metropolitana dell’aeroporto, un’infrastruttura strategica che accorcia le distanze all’interno della città e allo stesso tempo avvicina Milano al resto d’Italia e d’Europa.
Metro M4: una filiera di eccellenze per cambiare la mobilità di Milano
La costruzione della M4 ha richiesto una filiera produttiva composta da 1.196 aziende tra fornitori e subfornitori, al lavoro per avvicinare Milano all'Europa. Si tratta di eccellenze messe al servizio di un’opera destinata a cambiare la mobilità di Milano, che favorirà anche la partecipazione costante della cittadinanza.
La filiera di fornitura che accompagna Webuild nella costruzione della Metro M4 - per il 99% rappresentata dalle migliori eccellenze italiane - è costituita per la quasi totalità da aziende del Nord (939), seguite dalle 149 imprese provenienti dal Centro e da 93 aziende del Sud. Una grande opera dove, a fare la parte del leone, è la Regione Lombardia con ben 635 imprese attive nei cantieri milanesi (il 53% del totale), seguita dall’Emilia Romagna e dal Lazio.
Storia e numeri della Metropolitana di Milano
La rete metropolitana di Milano è attualmente costituita da quattro linee (M1, M2, M3, M5), alle quali si aggiunge il passante ferroviario dove circolano 5 linee suburbane. In totale sono 94,5 chilometri.
A gestire la rete è ATM, l’Azienda Trasporti Milanesi, di proprietà del Comune di Milano, incaricata di gestire il trasporto nel capoluogo lombardo e in 51 Comuni della Provincia, servendo un territorio con una popolazione complessiva di 2,4 milioni di cittadini.
ATM viene fondata il 22 maggio del 1931 e nei primi trent’anni di storia investe molto nello sviluppo del trasporto su gomma, mentre nel 1964 viene inaugurata la prima linea metropolitana della città, la M1 (“Linea rossa”) sul percorso Lotto-Sesto Marelli.
Nell’ottobre del 1969 viene poi inaugurata la M2, “Linea verde”. La M3, “Linea gialla”, apre invece nel 1990, mentre la M5, “Linea lilla”, viene inaugurata nel 2013 e ha la caratteristica di essere la prima linea in città completamente automatizzata, quindi senza conducente. Nel 2014 vengono poi aperte nuove stazioni della M5 (Isola e Garibaldi FS), linea che viene completata nel 2015.