Milano sempre più al centro d’Europa: con la M4 Milano Est Ovest in 30 minuti

La M4 o "Linea blu" è la nuova linea metropolitana della città di Milano, un’opera ingegneristica essenziale per lo sviluppo del capoluogo lombardo e il rafforzamento della sua posizione europea. Il percorso della M4 Milano corre sotto la città da Est a Ovest, passando per il centro storico fino ad arrivare all’aeroporto di Linate. La lunghezza della linea, tra i due capolinea di Linate e San Cristoforo, è di 15 chilometri che vengono coperti in soli 30 minuti di viaggio (12 minuti dall'aeroporto al centro città), con 21 stazioni per le fermate della M4 Milano.

La nuova linea della metro è interamente sotterranea e ad automazione integrale, senza conducente, una tecnologia innovativa che consente di usufruire di convogli driverless più efficienti e sicuri. La M4 attraversa il centro storico di Milano permettendo spostamenti rapidi lungo la direttrice Est/Ovest della città, con una significativa riduzione del traffico su strada.

Oltre all’interscambio con l’aeroporto di Linate, l’opera ha due stazioni di interscambio con la linea metropolitana esistente: con la linea rossa nella stazione San Babila e con la linea verde in Sant’Ambrogio. La M4 è collegata alle linee ferroviarie suburbane nelle stazioni Forlanini FS, Dateo e San Cristoforo. Grazie a un breve collegamento pedonale all’esterno, che parte dalla stazione Sforza Policlinico, è possibile arrivare anche alla linea gialla nella stazione Missori.

Il progetto ha previsto la realizzazione di due gallerie a binario singolo, una per direzione, 21 stazioni (di cui 6 stazioni di interscambio), 30 manufatti e un deposito officina. La Metro M4 si sviluppa prevalentemente nel perimetro del Comune di Milano, mentre per una piccola porzione si sviluppa nel territorio dei comuni di Segrate e Peschiera Borromeo, in prossimità del terminale orientale.

Le tappe della Metro M4

Dopo l’aggiudicazione della gara e i primi lavori in superficie, l’avvio del primo scavo presso il cantiere di Linate risale al 24 marzo del 2014, intervento che è stato completato pochi mesi dopo, mentre l’8 aprile del 2015 è giunto al termine anche lo scavo della seconda galleria, sempre sulla tratta Linate-Forlanini FS.

Dopo l’approvazione del Comune del progetto della tratta centrale, nel 2017 sono iniziati anche gli scavi delle gallerie che hanno tagliato in due la città di Milano. A settembre 2020 è stata celebrata invece la conclusione degli scavi delle gallerie dell’intera linea, con 30 Km per due canne che corrono sotto la città, senza interruzioni, dalla stazione di Linate a quella di S. Cristoforo lungo la direttrice Est Ovest.

Nel 2021 sono stati conclusi i lavori sulla tratta Linate-Forlanini, avvicinando il progetto della M4 a un numero che da solo racconta parte dell’impatto dell’opera sul capoluogo lombardo. Dodici minuti, infatti, è il tempo che basta per spostarsi dall’aeroporto di Linate a San Babila, nel centro cittadino, a bordo dei nuovi treni della “Linea blu”.

Linate è uno dei due capolinea della metropolitana, quello più estremo di quei 15 chilometri di tracciato che, attraverso 21 stazioni, corrono lungo la direttrice Est Ovest della città raggiungendo l’altro capolinea di San Cristoforo. In questo modo la M4 è anche la metropolitana dell’aeroporto, un’infrastruttura strategica che accorcia le distanze all’interno della città e allo stesso tempo avvicina Milano al resto d’Italia e d’Europa.

A luglio 2023 è stata inaugurata la Stazione San Babila della nuova Metro M4: solo 12 minuti per percorrere la tratta che dall’aeroporto di Linate arriva nel centro città. Aperta al pubblico anche la stazione Tricolore, che precede San Babila lungo il percorso della nuova linea. 

Metro M4: una filiera di eccellenze per cambiare la mobilità di Milano

La costruzione della M4 ha richiesto una filiera produttiva composta da circa 1.300 aziende tra fornitori e subfornitori, al lavoro per avvicinare Milano all'Europa. Si tratta di eccellenze messe al servizio di un’opera che cambia la mobilità di Milano, che favorisce anche la partecipazione costante della cittadinanza.

Storia e numeri della Metropolitana di Milano

La rete metropolitana di Milano è attualmente costituita da cinque linee (M1, M2, M3, M4, M5), alle quali si aggiunge il passante ferroviario dove circolano 5 linee suburbane. In totale sono 118 chilometri.

A gestire la rete è ATM, l’Azienda Trasporti Milanesi, di proprietà del Comune di Milano, incaricata di gestire il trasporto nel capoluogo lombardo e in 51 Comuni della Provincia, servendo un territorio con una popolazione complessiva di 2,4 milioni di cittadini.

ATM viene fondata il 22 maggio del 1931 e nei primi trent’anni di storia investe molto nello sviluppo del trasporto su gomma, mentre nel 1964 viene inaugurata la prima linea metropolitana della città, la M1 (“Linea rossa”) sul percorso Lotto-Sesto Marelli.

Nell’ottobre del 1969 viene poi inaugurata la M2, “Linea verde”. La M3, “Linea gialla”, apre invece nel 1990, mentre la M5, “Linea lilla”, viene inaugurata nel 2013 e ha la caratteristica di essere la prima linea in città completamente automatizzata, quindi senza conducente. Nel 2014 vengono poi aperte nuove stazioni della M5 (Isola e Garibaldi FS), linea che viene completata nel 2015.