Milano Est Ovest
Milano: la linea metrò da record
La nuova linea M4 darà una spinta in più alla rete metropolitana di Milano rendendola la più estesa d’Italia e la più efficiente.
La più estesa d’Italia
La nuova M4 farà di Milano una città con una rete metropolitana da record. In cinquant’anni la linea metrò del capoluogo lombardo ha esteso il proprio chilometraggio molto velocemente e con la linea Blu sarà la più grande d’Italia, arrivando addirittura al sesto posto per estensione nella classifica europea.
Attualmente tutte le linee metropolitane della città meneghina raggiungono un’estensione di 96,8 km. Una lunghezza già notevole, ma destinata a essere presto superata.
Infatti, entro il 2030 la rete aumenterà di oltre 30 chilometri, raggiungendo circa 127 km di estensione. Questo sarà possibile grazie alla realizzazione della nuova linea Blu - della lunghezza di 15 km - che, insieme alle estensioni delle linee già esistenti (M1 - 1,9, M2 - 13 km e M1 - 3,5), faranno di Milano la città con la metropolitana più grande d’Italia.
Milano: la linea metrò da record
La più profonda di Milano
La nuova M4 raggiungerà profondità mai raggiunte prima d’ora nella rete metropolitana di Milano: per arrivare alla stazione di Dateo bisognerà scendere a -30 metri di profondità. Ciò rende questo cantiere uno dei più complessi e importanti dell’intera linea «Blu», tanto che si può considerare la nuova linea una grande sfida ingegneristica, considerando i tunnel dove corrono i treni automatizzati disegneranno un saliscendi con dislivelli fino a dieci metri tra una stazione e l’altra. Per esempio, dalla stazione di Lorenteggio, a -12 m, a quella di Dateo, -30 m, le TBM (tunnel boring machine) dovranno scavare un tunnel con un dislivello di 18 metri.
Con queste profondità la M4 conquista il primo posto per profondità tra le linee di Milano e seconda nella classifica italiana, superata solo dalla stazione di Toledo a Napoli.
Record di capacità e efficienza grazie alla tecnologia
La nuova linea Blu di Milano è realizzata con tecnologia driverless, cioè non prevede la presenza del conducente a bordo. Il vantaggio principale delle nuove linee driverless è consentire ai treni di avere una frequenza ravvicinata, perché permette ai treni di dialogare attraverso una rete wi-fi. Attraverso questo sistema, i treni passeranno ogni 90 secondi nelle ore di punta consentendo di trasportare 24.000 passeggeri all’ora per ogni senso di marcia.
Secondo molti siti web di turismo, tra cui TripAdvisor e Holidu, Milano è in testa alla classifica dei trasporti più efficienti. Il buon funzionamento dei collegamenti è stato calcolato in base al tempo che i passeggeri impiegano per arrivare in centro città da zone periferiche.
La rete metropolitana di Milano, infatti, è sempre stata molto efficiente ma ora, con la nuova M4, le sue 21 stazioni e i treni veloci e frequenti, darà un valore aggiunto al trasporto pubblico, confermando la classifica.